易车讯 日前，生机汽车OTA7.1版块车机系统清雅开启推送。AD Max V13 1000万Clips模子向生机L系列AD Max用户和生机MEGA用户全量推送。OTA7.1围绕智能驾驶、智能座舱、智能电动、生机同学App等中枢时候进行升级，新增手机辛勤预览哨兵高风险视频、副驾下车卫士来车提醒、车辆中心能耗显露优化等功能，升级生机汽车App超充站上新示知等功能。
自2024年7月底开启千东谈主团内测以来，生机AD Max在7个月内，捕快数据量从100万Clips第一版模子到1000万Clips模子完成十倍增长，全量版块是推送至用户的第39版模子，里面研发模子数目跨越50版。AD Max V13智力合座进步，MPI平均秉承里程增长30%，收场百公里零秉承的智能驾驶体验，况兼在寰宇苟且地区具备一致的驾驶智力。
AD Max V13全场景体验优化，通行成果显耀进步。变谈应答侧方车辆场景中，AD Max V13变谈控车精度更高，况兼变谈丝滑和规章。变谈进程中，车辆对侧后方车辆速率及变谈空间的判断更精确，幸免变谈博弈失败场景的出现，进步变谈成果以及用户在变谈时的定心感，减少折柳理变谈给旁车带来的不适。同期，变谈整身形度愈加稳重，减少了无效变谈、侍从导航线径变谈，精确识别旁车谈慢速车，幸免因无效变谈来带的通行成果低，让变谈更高效和安全。
AD Max V13濒临复杂路况通行更顺畅，在高难度山路场景中，车辆粗略在有铺装路面、双向通行空间的山路收场清爽通行，因循迷惑S弯、180°发夹弯等大曲率弯谈清静通行。AD Max V13具备多歧路场景的清爽通行智力，城区复杂路口的选路愈加精确，当路口有多个通行主义，不错正确聘请歧路，减少错路概率。
在绕行二轮车场景中，由于二轮车的行驶速率较慢且轨迹不清爽，容易出现横向行驶在马路上的情况，因此AD Max V13进步了绕行战略，更早地对二轮车的行驶意图作念出判断，完成绕行，进步通行成果。此外，AD Max V13还进步了拥挤路况下的跟车战略，速率死心愈加空洞、平顺，进步用户在拥挤跟车场景下的满足地。
AD Max新增“秉承延缓接济”和“高速NOA自主变谈指示”功能。其中，秉承延缓接济功能优化了用户秉承主义盘后的功能逻辑、交互表情和扼制物制动智力。开启“秉承延缓接济”后，驾驶员动掸主义盘秉承车辆时，车辆将逐步延缓，并随同全新友互指示，刹停后将会自动亮起双闪，该进程中驾驶员不错踩刹车或油门随时退出功能。
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OTA7.1中，AD Max进步了ELK进犯车谈保执功能触发的车速区间，收场40km/h-135km/h最广速域的触发智力，进一步减少侧向剐蹭风险。此外，AD Max粗略识别路沿、四周车辆、行东谈主、骑行东谈主、异形扼制物等。
智驾景况下，AD Pro用户永劫辰发轫、脱眼未秉承车辆，将触发自动进犯挽回招呼功能，以退缩驾驶员突发的体魄疾病导致失去驾驶智力，让驾驶员粗略第一时辰赢得辛勤挽回。
OTA7.1版块智能座舱主要围绕用车安全进行升级，新增手机辛勤预览哨兵高风险视频功能，在哨兵方法开启时期发生高风险事件，车辆会及时、主动推送预览视频至生机汽车App(生机汽车App需升级至8.2.0版块)，用户不错通过生机汽车App回溯并下载近7天的高风险视频，况兼视频会对外部信息进行脱敏惩办，进步用户安全感的同期，保护他东谈主秘密安全。
智能座舱新增副驾下车卫士来车提醒功能，当副驾用户开门遭受后方速率大于5km/h的二轮车或者活泼车接近时，副驾屏幕视频窗口边框泛红提醒。
智能电动方面，新增表显耗电里程与骨子里程的对比，并可检察各系统耗电明细，现实了能耗提出；用电分散更详备，能耗更透明。生机汽车App新增超充站上新示知功能，手机App每周推送当地新上线的生机超充站和优选超充站，便于用户聘请稳当的充电站。
OTA7.1清雅推送前，生机汽车旗下东谈主工智能助手生机同学App仍是全面接入DeepSeek R1&V3 671B满血版，并收场与生机自研MindGPT大模子的双向解放切换。生机同学App基于生机全栈自研的基座模子MindGPT打造，自己具备当然讲话领路、联网搜索、多模态交互、绘制生图智力。接入DeepSeek模子后，粗略为用户在对话问答中提供更好的复杂逻辑推理和深度想考智力。 此外，生机同学App具备语音输入与播报智力，交互浅陋；同期粗略提供清爽的做事，因循理解的迷惑对话；联网搜索使用了生机同学智能体RAG3.0的智力，检索内容丰富准确。
